生産性向上の成功事例を共有しよう！

【支店名】西広島支店
【投稿者】中澤 敬大
【課題】間接人員の生産性ＵＰ
【対策】現在の人員でも欠員が出ている中で、これ以上の間接人員削減を行わずに生産性を
　　　　上げて、適正人員の確保を目標とする。
　　　　①ＯＰＰの活用による新規獲得＝発送原票枚数の上積み
　　　　②業務効率化による間接人員の月間労働時間短縮
【効果】①佐川急便様とのコラボ営業にて1社月間2,000千円（奥行8,000千円）の荷主獲得
　　　　　交渉進行中（4月取引開始予定）。原票枚数月間2,500枚（月間＋約1.6％、時間
　　　　　当り+1.57枚相当）の上積みを見込む。第一段階で一定の商品事故発生率をクリア
　　　　　すれば、更なる取引額増も見込める模様。
　　　　②ーＡこれまで個人任せであった各部門管理資料を調査し、これまでエクセル等で
　　　　　これまで「手打ち」していた数値打ち込みや繰り返し入力を最小限にし、関数等
　　　　　で自動計算、引用に変換して作業時間短縮。
　　　　②－Bワードによる文書作成や、メール送信などについて、作成頻度の高い内容に
　　　　　については、「雛形」、「例文」を作成して共有。
　　　　　上記、Ａ、Ｂの対策効果もあり、間接人員の月間総労働時間を前月比91.3％に
　　　　　短縮することが出来た。　　　　　　　　　　　　
　　　　　　今後も週単位での検証を行い、①、②共にさらなる獲得、進歩を目指して
　　　　　計画・行動・検証・改善を繰り返していく。

【支店名】関目支店
【投稿者】稲村 昴士
【課題・対策】
「貸切のご相談」だれでも対応できるのが、強みです
投稿の方法はこれでいいのでしょうか？　当支店は、立地条件等もあるのかと思いますが、
近隣の店所や同規模の店所と比べても、「貸切の売り上げ」は多い方だと認識しています。
業務分担的には、私が、メインになっていますが、公休があったり、昼当番があったり、
「必ず私がいるわけではない」ので、業務統括や、他の発送担当者(営業アシスタント兼務)等、もちろん、プランナーも、「誰でも手配できる体制」となっています。
「ハコベル」を活用するようになって、一部は作業軽減も見られます。効率化と増収に、
事務所スタッフ皆で、「もっと〇〇出来ないか？」に取り組んでいきたいと思います。

【支店名】河内支店
【投稿者】西村義弘
【目的】属人化している業務を無くし　1人２部署兼任
【課題】部署間の協力応援体制
これまでは各部署に固定され、他部署の事はよく知らない、自分の事で手がいっぱい等
横のつながりが薄く突発的な休みがあった際は業務が滞る事もあった。
定年退職や転勤などこれから先の入れ替わり時にサービスレベルを維持する事
【対策】
直近の事象で倉庫業務を行っていた社員が転勤となった際に引継に時間を要し
時間管理の面や業務面で大きく混乱した事があった為、新たにプランナーを増員する
タイミングで事務所内での配置転換を行い、１人２部署をこなせるように進めた。
【効果】
数値としての効果は出ていないが各々がそれまでの知識を活かしお互いに協力しあうことで突発的な事象に対し直ぐに協力できる体制にはなってきている。
・属人化している業務を無くす
・業務の分散、個人間の偏りを無くす
・個々のレベルアップ
生産性を向上させ、お客様へのサービスレベル維持向上へ繋げる。

事務所の生産性向上
課題
・アルバイト・パートが退職するものの、雇用の確保が難しい
・社員の残業時間にばらつきがある
結果
パート・アルバイト退職予定者が行っている業務を担当部署だけで考えるのではなく、現状の戦力にて配置換えを実施することにより、社員に残業が偏らずまた、経費節減及び生産性の向上も図れる。

【支店名】横浜支店
【投稿者】相原 和之
【議題】
アシスト含む間接部門からの貸切提案
【目的】
貸切便未使用荷主様へ西濃貸切便（ハコベル・見つカル含）の再認知と貸切受注からの増収を図る。
【対策】
インサイドセールスを行う間接部門人員が、プランナーと共有しているインサイドセールスリスト及び別件にてお問合せを頂いた荷主様へ貸切のご案内、お声掛けを行い、西濃貸切便の利用と見つカル登録・利用から、CS向上、増収と業務効率化を図る。
【効果】
１月度貸切8,400千円　（目標比）113.11％　（前年比）131.45％
※内、ハコベル輸送712千円　見つカルチャーター1,040千円
440件のインサイドセールス実施。プランナーを筆頭とし、マネージャーを１名付けた班編成（３班）にて実施。見つカルチャーターは、登録件数199件　受注件数14件。
見つカルチャーター登録システムにおいては、利用企業様より登録方法から配車完了まで一貫して完了できる内容に、電話でのやり取りもないストレスフリーとともに好評を頂き、CS向上へと繋がる。
業務運用面においても、電話依頼を受けてからの配車依頼…配車完了…完了連絡等のやり取り業務が不要となり、業務効率化を図ることができた。
※依頼連絡受け～配車依頼～配車完了～配車完了報告（約20min）
受注件数14件×20min　280min業務削減
引続き、西濃貸切便案内を進めるとともに見つカルチャーター登録からの受注を薦めていきます。

【店所名】近江営業所
　
【投稿者】吉仲孝弘　　

【課題】
　・近江営業所では、飲料関係の出荷人様からの出荷を大口はパレット出荷・小口分は仕分けして発送していました。小口の作業として、路線便の行先別に出荷数の少ない地域と出荷数の多い地域を分ける必要があり、それに伴い、ＳＤの作業時間が増えることと手扱いによる商品事故が増加する懸念がありました。又、商品事故が増えれば、保安担当者が事故処理に時間を取られる可能性もありました。

【対策】
・ＳＤを通じて、出荷人様へ出荷作業の改善をお願いしました。具体的には、従来は商品をパレットに積む時に出荷数の少ない地域行きを下にして、出荷数の多い地域を上に積んでいました。それを出荷数の少ない地域向けを上にしてＳＤが仕分けして、出荷数の多い地域を発店で仕分けせず、パレットのまま、路線が中継店迄積んでいき、そこで仕分けする形に変更しました。

【効果】
・ＳＤは出荷数の少ない地域だけを仕分けすれば良いので、ＳＤの作業時間が短縮されました。又、路線が中継店で仕分けすることで全体の仕分け作業が1つ減ることになり、商品事故も減ることになりました。

【店所名】　岐阜東濃支店
【投稿者】　伊藤　嘉洋
【課題】　
・岐阜東濃支店はタイル、陶磁器関係のお客様からのお預かり商品が6割となり、割れ物の取り扱いが多いです。荷扱い不良、商品事故が発生してしまうとお客様にご迷惑をお掛けし、同時に自店保安担当者の業務も圧迫されてしまいます。
プランナー訪問よりお客様のお困り事をヒアリングした際、商品事故の撲滅内容を多くご指摘頂きました。
【対策】
・保安担当者、プランナーより注意喚起シールを考案。サンプルを作成しセイノー商事様へ発　注。
【効果】
・商品事故件数については免責交渉の結果もございますが、4月～１月累計、前年比59.72％まで削減。（保安担当者の処理件数も軽減）
・同業種のお客様の間で口コミもあり、シール受注件数が増加。（今後は有料化も検討）
・プランナーの新規交渉、シェアアップ材料にも輸送品質部分で利用。

【店所名】岐阜支店
【投稿者】寺沢喜央
【課題】
令和5年10月オープンの岐阜羽島物流倉庫（3,600坪）の寄託者確保
【対策】
大手荷主：文溪堂様の出荷拠点4か所について集約することを提案し誘致に成功
【効果】
お客様との情報共有が図れ、お客様のお困りごとに対しても深掘りした結果、新規案件の獲得により8,119千円の増収が図れた。それに伴い、発送原票枚数12月実績で前年比111.1％と生産性の向上に繋げることができた。

【支店名】名古屋東支店
【名前】高橋利明
【課題】部署間の協力体制
【対策】毎日、外線内線をとった本数を自己申告で紙に書き提出、後日掲示板に貼りだし。
週次で役職者MTGを行い、本数にバラつきが無いか検証をしております。
【効果】お客様を待たせないことでCSにも繋がりました。社内間でもすぐ電話に出る事で、　　　　　　　　　　お互いの支店の業務改善にも繋がったと感じています。支店内で部署間の協力体制をとれた
ことにより時間短縮も前年より改善され、生産性向上にもなりました。

【支店名】名古屋西支店
【投稿者】井田　勉

【課　題】
・部門別改善策の改善が出来ていない項目の早期改善活動。
・フタバ化学様の専用原票を店所で印刷、事務所で路線原票棚への
　原票仕分けに時間を費やしている。

【対　策】
・プランナーがフタバ化学様に原票をカンガルーマジックに切り替え交渉の際、
　運賃是正も同時に行い、運賃アップ率の上げ幅と切り替え条件を交渉し
　切り替えに繋がった。

【効　果】
・カンガルーマジックでの原票印刷に変更により、事務所で路線原票棚への
　原票仕分け作業が無くなり作業時間が改善できた。（30分/日）
・紛失アラート（発送）の追跡業務の時間の短縮が出来た。
　（今までは荷札に原票№が入ってなかった。15分～/日）

【支店名】津島支店
【投稿者】杉浦正芳
【課題】
プランナーの３名体制
【結果】
発送・貸切業務を行っていた担当者をプランナーへの配属を行った。
増員する事なく、業務を分散させ一部の配置転換も行い生産性を上げることが出来た。
名古屋エリアで行った他店所へ訪問を行い、他店の業務集約を参考にし
トラブルなく配属変更が出来ました。